フロントパイプ静（しずか）完成！

★上記データから、トルク低下をタービンが低い回転数から回り始めることによって、馬力で補っていることが分かる。★3000ｒｐｍ時の過給圧の差が、走行性能に影響してくる事は言うまでもない。
★サイレンサー追加によって起こる出力低下を、チャンバー質を共存させることで解消させた。

○セレクトマフラー4号（純正バンパー用）＋フロントパイプ1号　装着時 → 87．2ｄB
○セレクトマフラー4号（純正バンパー用）＋フロントパイプ静　装着時 　→ 83．5ｄB
上記数値から『フロントパイプ静』を装着する事で　3．7ｄB　音量を下げる事に成功。

同じ道のりで、フロントパイプのみの交換し燃費を計測
〇セレクトマフラー4号（純正バンパー用）＋フロントパイプ1号　装着時→ 8．9ｋｍ／Ｌ
〇セレクトマフラー4号（純正バンパー用）＋フロントパイプ静　装着時　→ 9．5ｋｍ／Ｌ

※当社デモカー(JB23)による実測値につき、個体差、環境、装着部品等による差はあります。

フロントパイプ 静
純正フランジと同一形状なので、メーカー問わず装着可能！
※但し、純正フロントパイプに接続可能なリヤマフラーに限ります。
適応車種：ＪＢ23Ｗ 2型～用
WEB特価　￥37,760